常見故(gu)障(zhang)分析及排除
一、油(you)泵、注油(you)器故障及油(you)壓、油(you)溫(wen)異常
1.1 齒(chi)輪油泵輸油量不足，壓力降低
主要原因：
（1）齒輪油泵的泵體和泵蓋結(jie)合(he)面間隙磨損太大(da)；
（2）主動(dong)、被(bei)動(dong)軸與軸套磨損間隙過大；
（3）齒輪(lun)咬合(he)間隙(xi)磨(mo)損過(guo)大；
（4）濾油(you)器及管道堵塞，有(you)污(wu)垢或機身油(you)池中缺(que)油(you)；
（5）機(ji)身油(you)(you)池中油(you)(you)面(mian)太低，油(you)(you)泵(beng)吸(xi)不上油(you)(you)。
對應排除方法：
（1）刮研或(huo)者(zhe)平面磨床上加工修理；
（2）將磨損的軸電(dian)鍍或(huo)用(yong)堆焊法(fa)修理(li)加工；
（3）更換齒(chi)輪；
（4）清洗濾(lv)油(you)器，按(an)規定時間更換潤滑油(you)，保持清潔，按(an)時向機(ji)身油(you)池(chi)中加油(you)；
（5）用游標(biao)（或通過玻璃(li)游標(biao)的刻度(du)）檢查機身(shen)油池中(zhong)的油面，按規定油面高度(du)加入潤滑油。
1.2 循環油(you)壓增高
主要原因：
（1）潤(run)滑(hua)油壓(ya)力表不準(zhun)或已壞；
（2）油(you)(you)泵回油(you)(you)閥調(diao)節螺栓調(diao)得不合適，使油(you)(you)壓調(diao)得太(tai)高(gao)。
對應排(pai)除(chu)方法：
（1）校對或更換新壓力表(biao)；
（2）重新調整回油閥，使(shi)其(qi)達到符合規定的(de)油壓(ya)。
1.3循環油溫度升高
主要原因：
（1）潤滑油質量不好或有(you)污穢；
（2）運動機(ji)構裝配間隙過(guo)小，或(huo)中加夾雜(za)有較硬顆粒；
（3）供油量(liang)不足；
（4）油冷(leng)卻器中的冷(leng)卻水管內水污(wu)太(tai)多，堵塞(sai)水管對潤滑油不起冷(leng)卻作用或冷(leng)卻水量過(guo)小。
對應排除方法：
（1）更(geng)換符合規定的潤(run)滑油；
（2）重新調整運動(dong)機構(gou)的(de)間隙，使其(qi)符合(he)規定配(pei)合(he)標(biao)準，在裝配(pei)時(shi)一定要注意(yi)不(bu)要掉入(ru)其(qi)它細(xi)小金屬顆粒；
（3）檢查油泵(beng)或油管，提(ti)高供(gong)油量，使潤(run)滑油達到(dao)規定的壓力和流量；
（4）清洗潤滑油冷(leng)卻(que)器(qi)或調大冷(leng)卻(que)水(shui)量。
1.4 注油器注油不正常(chang)
主要(yao)原因：
（1）吸油濾網堵塞，或油管(guan)路堵塞，或油管(guan)路中(zhong)有破(po)裂漏(lou)油；
（2）注油器的油泵柱塞與泵體過分(fen)磨(mo)損，壓(ya)力(li)達(da)不到要求(qiu)；
（3）注油(you)器調節不合適，使得(de)油(you)量過多或過少。
對應排除方法：
（1）清洗過濾網、油(you)管，檢查油(you)管，對破裂漏(lou)油(you)的(de)進(jin)行(xing)更換修(xiu)理；
（2）修理或更換(huan)新的配件；
（3）重新(xin)調整注(zhu)油泵的行(xing)程。
二、不正常的響(xiang)聲及過(guo)熱
2.1 氣缸(gang)內發生敲擊
主要原因：
（1）活塞與缸蓋之(zhi)間的死點(dian)間隙過小，直接撞擊；
（2）氣缸(gang)（或缸(gang)套）磨損(sun)，間(jian)隙超差太大；
（3）活塞或活塞環磨(mo)損；
（4）曲軸-連桿機構(gou)與(yu)氣缸(gang)的中心線不一致；
（5）潤滑(hua)油過少，因干摩擦而產(chan)生(sheng)拉毛。
對應排除方(fang)法：
（1）調整活塞(sai)行程，增大活塞(sai)與氣缸死(si)點間隙(xi)；
（2）鏜磨氣(qi)缸或換缸套(tao)，然后配裝合適的活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)環；
（3）更換修理活塞或拆換活塞環；
（4）檢查并調整使曲軸-連(lian)桿(gan)、活塞(sai)氣(qi)缸(gang)的中心線(xian)一致；
（5）檢查注油系統，保證氣(qi)缸供油。
2.2 曲軸箱內發生(sheng)撞擊(ji)聲
主要原因：
（1）連桿大頭與連桿軸(zhou)承(cheng)之間的磨(mo)損、松弛，或(huo)連桿軸(zhou)承(cheng)與曲拐軸(zhou)頸(jing)間隙超差過大；
（2）十字(zi)頭銷與十字(zi)頭體松動；
（3）曲軸(zhou)、軸(zhou)頸(jing)磨損嚴重，曲軸(zhou)橢(tuo)圓(yuan)，圓(yuan)錐度超(chao)差過大(da)
對應排(pai)除方法(fa)：
（1）進行檢查修理，使連(lian)(lian)(lian)桿大頭與連(lian)(lian)(lian)桿軸承(cheng)間隙(xi)合適。連(lian)(lian)(lian)桿軸承(cheng)與曲(qu)拐(guai)軸頸的(de)配合公差要在規定(ding)的(de)標準(zhun)之內，間隙(xi)過大者調(diao)整或(huo)更換；
（2）檢(jian)查十(shi)字頭(tou)開口銷(xiao)、防(fang)松墊等，并裝配好，防(fang)止(zhi)松動；
（3）檢查(cha)曲軸(zhou)、軸(zhou)頸的(de)橢圓度和圓錐度，對超(chao)差過大者進行修理和更換(huan)。
2.3 吸排氣閥敲擊(ji)聲
主要原因：
（1）閥片折斷；
（2）閥(fa)片彈簧松軟或(huo)損壞；
（3）閥座裝入閥室時沒(mei)(mei)放正，或閥室上的壓蓋螺(luo)栓沒(mei)(mei)擰(ning)緊。
對應排除(chu)方法：
（1）檢查氣閥，對磨損嚴重或折斷的進(jin)行更換；
（2）更換符合要求的彈簧；
（3）檢查閥座是否安裝正確，擰(ning)緊壓蓋螺栓。
2.4 軸承過熱
主要原因：
（1）軸承(cheng)偏斜或曲(qu)軸彎曲(qu)、扭曲(qu)；
（2）軸瓦質量不(bu)好，潤滑油質量不(bu)符，或油路堵塞。齒(chi)輪(lun)油泵供油壓(ya)力太低，以及(ji)供油(you)中(zhong)斷，造成軸瓦缺油(you)，產生干摩(mo)擦；
（3）壓縮機(ji)安裝時主(zhu)軸(zhou)與電(dian)機(ji)主(zhu)軸(zhou)聯軸(zhou)器(qi)沒(mei)找正，誤(wu)差太大，致使兩(liang)軸(zhou)傾斜。
對應排除方(fang)法：
（1）適當調整其配合(he)間隙，檢查曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)，若發現曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)彎曲(qu)(qu)或扭曲(qu)(qu)時，即可進(jin)行更換或是修理；
（2）更換符合質量要求(qiu)的軸(zhou)瓦。檢查(cha)齒輪(lun)油(you)泵和輸油(you)管，保證供給(gei)符合要求的潤滑(hua)油，檢查油泵使其供油壓力達到要求；
（3）要(yao)找正、找平(ping)，其公差數不得超過出廠說明(ming)規定(ding)的數值，特別是電動機(ji)(ji)與壓(ya)縮機(ji)(ji)的聯(lian)接用剛性(xing)聯(lian)軸(zhou)器時，更要(yao)注(zhu)意找好(hao)。
2.5 活塞桿過熱
主要原因：
（1）活(huo)塞桿(gan)與(yu)填料函裝(zhuang)配時(shi)產生(sheng)偏斜；
（2）活塞桿(gan)與填料配合(he)間隙過(guo)小；
（3）活塞桿與填料的潤滑油(you)有污垢或潤滑油(you)不足造成(cheng)干(gan)摩擦；
（4）填料函中的(de)金屬(shu)盤密封圈卡(ka)住不能自(zi)由移動。
對應(ying)排除辦(ban)法：
（1）重新進行裝配，不得偏斜；
（2）活塞(sai)桿與填料(liao)應(ying)按規定的配合(he)(he)間隙裝配，塞(sai)線要合(he)(he)適；
（3）保證有足(zu)夠的供油量或更換潤滑油，清洗油污垢；
（4）在安裝時試驗，活動(dong)要自由，并按(an)規定保持一(yi)定間隙(xi)。
三、其它故障
3.1 排氣壓力(li)降低
（1）檢查進(jin)氣力(li)是(shi)否過低。過低的進(jin)氣壓力(li)會(hui)使壓縮機達到(dao)額定(ding)排(pai)氣壓力(li)的時間加氏(shi)，而(er)且后兩級氣缸(gang)的溫(wen)升明顯增加。
（2）檢查是否有泄漏(lou)。排(pai)所管路系統的(de)嚴重泄漏(lou)是造成排(pai)氣壓力過低的(de)常見故障。
（3）檢查(cha)壓(ya)縮(suo)(suo)機進(jin)(jin)排(pai)氣(qi)閥。進(jin)(jin)氣(qi)閥關閉(bi)不(bu)嚴，會使進(jin)(jin)氣(qi)量(liang)減(jian)少(shao)，壓(ya)力(li)(li)降(jiang)低(di)，最終的排(pai)氣(qi)壓(ya)力(li)(li)必然(ran)降(jiang)低(di)或使壓(ya)縮(suo)(suo)時間延長；排(pai)氣(qi)閥關閉(bi)不(bu)嚴，會綻壓(ya)縮(suo)(suo)氣(qi)體(ti)在(zai)進(jin)(jin)氣(qi)沖程(cheng)時返回氣(qi)缸，減(jian)少(shao)了氣(qi)量(liang)，也降(jiang)低(di)了排(pai)氣(qi)壓(ya)力(li)(li)。
（4）檢查進(jin)氣(qi)是(shi)否有堵(du)塞。進(jin)氣(qi)管路的堵(du)塞，增加(jia)了壓降，減少了進(jin)氣(qi)量。
（5）清(qing)理／更換(huan)過濾(lv)器芯子，以(yi)減少過濾(lv)器中的(de)(de)(de)壓(ya)降回收罐的(de)(de)(de)氣(qi)動(dong)放泄球(qiu)閥關(guan)閉不嚴。這將(jiang)使壓(ya)縮(suo)機(ji)排出的(de)(de)(de)氣(qi)體經過濾(lv)器不斷進入回收罐，排氣(qi)管路的(de)(de)(de)壓(ya)力自然降低，主要原因是氣(qi)動(dong)執行器和球(qiu)閥之間的(de)(de)(de)轉(zhuan)動(dong)拔又間隙過大，關(guan)不到(dao)位，將(jiang)位置調正(zheng)關(guan)緊固后即可正(zheng)常(chang)。
3.2 排氣壓力(li)過高
（1）檢(jian)查壓縮機的閥。如果出(chu)現在中問級，有可能是下(xia)一級進氣閥開度不夠、卡死或者排氣閥不開。
（2）檢查排氣管路中(zhong)是否(fou)有堵(du)塞。如果中(zhong)間級壓力(li)高(gao)，估計(ji)是過濾器(qi)堵(du)塞。如果是最終排氣壓力(li)高(gao)，則應檢查管路中(zhong)的過濾器(qi)是否(fou)過臟，單(dan)向(xiang)閥(fa)、限壓閥(fa)是否(fou)失(shi)效，尤其是手動球(qiu)閥(fa)往往維(wei)修(xiu)后容易忘(wang)記打(da)開(kai)。
（3）監測(ce)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統是否失(shi)靈。最終(zhong)排(pai)氣壓(ya)力(li)達到設定值時(一般為25MPa)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統就會(hui)發出停(ting)機指令，如果控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統失(shi)靈，例(li)如壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)等元器(qi)件失(shi)效，就會(hui)使排(pai)氣壓(ya)力(li)一直上升。
3.3 排氣量(liang)減小
（1）檢查是(shi)(shi)否有(you)泄(xie)漏。一是(shi)(shi)外泄(xie)漏，主要檢查主氣路(lu)上各個閥門(尤其是(shi)(shi)安全閥)和管(guan)接頭處是(shi)(shi)否有(you)較(jiao)大(da)的(de)泄(xie)漏。
（2）檢查(cha)壓縮(suo)機閥(fa)門關(guan)(guan)閉情況。如(ru)果某(mou)一級進(jin)氣閥(fa)關(guan)(guan)不嚴，活塞壓縮(suo)時氣體就可能通過該進(jin)氣口返(fan)回到上一級，使排氣量減少。
（3）檢查(cha)進氣壓力是(shi)否過低(di)。
（4）檢查電機(ji)轉(zhuan)速(su)是(shi)否(fou)正常。如(ru)果電機(ji)和壓縮(suo)機(ji)是(shi)通過皮帶(dai)傳動，則要(yao)檢查皮帶(dai)是(shi)否(fou)松動，影響了壓縮(suo)機(ji)的轉(zhuan)速(su)，適當調整皮帶(dai)漲緊(jin)裝置。
3.4 排氣(qi)溫(wen)度(du)過高
（1）檢查(cha)壓縮機(ji)閥(fa)是否失(shi)靈。壓縮機(ji)閥(fa)開(kai)啟不夠，使氣(qi)體流動阻力增(zeng)大，流速增(zeng)高，排氣(qi)溫度自然(ran)要升高。
（2）檢查冷卻(que)器的散熱片(pian)。這種情況多是散熱器被灰塵堵塞太(tai)臟，冷卻(que)效果降低(di)所致(zhi)。
3.5 控制系(xi)統開(kai)關電源損壞
這種開關(guan)電源一(yi)般不耐沖擊，如(ru)(ru)果頻繁接通或斷(duan)開電源，容易(yi)(yi)損壞開關(guan)電源。和先進工業國(guo)家(jia)相比，我國(guo)電網(wang)的質量較(jiao)(jiao)低，如(ru)(ru)果損壞的次數較(jiao)(jiao)多時，不妨(fang)將其更換(huan)成(cheng)國(guo)產電源，可(ke)較(jiao)(jiao)好適(shi)應電網(wang)，比較(jiao)(jiao)耐用，不容易(yi)(yi)壞。
3.6 輸入(ru)隔離柵損壞(huai)
系(xi)統接(jie)地電(dian)阻(zu)(zu)超標(biao)，靜電(dian)易(yi)使PLC控制(zhi)器的(de)輸入(ru)端(duan)隔(ge)(ge)(ge)離柵(zha)燒壞。國內標(biao)準的(de)靜電(dian)接(jie)地電(dian)阻(zu)(zu)應不(bu)(bu)大于lO2,而有些(xie)進口(kou)設(she)(she)備則要(yao)求不(bu)(bu)大于ln，這點(dian)一定要(yao)注意。靜電(dian)接(jie)地連接(jie)不(bu)(bu)牢或松(song)動斷(duan)開，使接(jie)地電(dian)阻(zu)(zu)時大時小(xiao)甚(shen)至無窮大，造成隔(ge)(ge)(ge)離柵(zha)成批燒壞。一般情況下，一個設(she)(she)備只需(xu)設(she)(she)備一個接(jie)地點(dian)，如(ru)果(guo)超過兩個，且兩個的(de)接(jie)地電(dian)阻(zu)(zu)又不(bu)(bu)一樣，所產生(sheng)的(de)電(dian)位差也容(rong)易(yi)將隔(ge)(ge)(ge)離柵(zha)燒壞。頻繁接(jie)通(tong)或斷(duan)開電(dian)源，所產生(sheng)的(de)沖擊也容(rong)易(yi)燒壞隔(ge)(ge)(ge)離柵(zha)。
3.7 計算機顯示數據混亂甚至出現(xian)負數
控制程序紊亂，或個別文(wen)件丟失。只要將控制程序重(zhong)新安裝一(yi)次就(jiu)可正常。PLC控制器(qi)輸出板上(shang)某電容器(qi)失敗，造成某個溫(wen)度顯示為負值。
四、主機不能(neng)啟動
4.1 電源部分(fen)：
4.2 PLC程(cheng)序(xu)控(kong)制部分；
4.3 啟(qi)動(dong)、停止控制(zhi)回路(lu)，由于電元(yuan)器件(jian)較(jiao)多，控制(zhi)點較(jiao)多，故障(zhang)率(lv)相對(dui)出(chu)現較(jiao)多。啟(qi)動(dong)按(an)(an)鈕，停止按(an)(an)鈕或者開關，由于操作不當，會引起主機(ji)(ji)不能啟(qi)動(dong)或者停機(ji)(ji)、故障(zhang)停機(ji)(ji)。
這些都需(xu)要操作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)和維修人(ren)(ren)員(yuan)了解掌握，更需(xu)要熟悉壓縮機(ji)的(de)工作(zuo)(zuo)原理、性能、結構，出現問題時(shi)能及時(shi)妥善(shan)正(zheng)確(que)的(de)處理，保證(zheng)機(ji)器可靠、安(an)全的(de)運行。
